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H-Kennzeichen: So wird Ihr Auto offiziell zum Oldtimer

Ab 30 Jahren ist es soweit – doch nicht jedes Auto bekommt die begehrte H-Zulassung. Wir erklären detailliert, worauf es beim Gutachten ankommt.

Von Sinan BasaranVeröffentlicht am Aktualisiert am 7 Min. Lesezeit
Dicht gedrängtes Feld von Rennradfahrern in Helmen und Trikots auf einer Landstraße

Das H-Kennzeichen (H für historisch) bietet Oldtimer-Besitzern steuerliche Vorteile, oft günstigere Versicherungsbeiträge und das Privileg, Umweltzonen ohne grüne Plakette befahren zu dürfen. Doch bis ein Fahrzeug das Historic-Kennzeichen tragen darf, muss ein spezielles Oldtimergutachten nach § 23 StVZO erstellt werden – wir bieten dieses als eigene H-Kennzeichen-Leistung in Ahlen an.

Wie alt muss der Oldtimer sein?

Das Fahrzeug muss vor mindestens 30 Jahren erstmals in den Verkehr gekommen sein. Dabei zählt das Datum der Erstzulassung, nicht das Baujahr.

Was bedeutet Erhaltenswerter Zustand?

Das Fahrzeug muss sich in einem guten Pflege- und Erhaltungszustand befinden. Alltagsfahrzeuge im Zustand eines "Verbrauchtwagens" mit starkem Rost, unzähligen Beulen, unreparierten Unfallschäden oder gravierenden technischen Mängeln erhalten kein Oldtimergutachten. Das Auto muss als "kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut" durchgehen. Die reguläre Hauptuntersuchung ersetzt das Oldtimergutachten übrigens nicht – beide Prüfungen fallen nebeneinander an.

Wie streng sind die Regeln zur Originalität?

Dies ist oft der kritischste Punkt bei der Begutachtung:

  • Das Hauptaugenmerk liegt auf den Baugruppen (Motor, Fahrwerk, Karosserie, Innenraum).
  • Zeitgenössisches Tuning: Umbauten sind erlaubt, sofern sie in den ersten zehn Jahren nach Zulassung erfolgt sind oder hätten erfolgen können (z.B. zeitgenössische Alufelgen, Tieferlegungssätze aus den 80er Jahren für ein 80er-Jahre-Auto). Die dazugehörige §19.3-Änderungsabnahme übernehmen wir auf Wunsch direkt mit.
  • Moderne Technik: Moderne Motoren in alten Karosserien (sog. Restomods) werden in der Regel beim H-Kennzeichen-Gutachten vom Gesetzgeber abgelehnt, es sei denn, der Motor stammt aus der gleichen Baureihe des Herstellers. Für solche Umbauten führt der Weg dann über die Einzelabnahme nach § 21 StVZO.

Wir, das Ingenieurbüro Basaran, lieben klassische Fahrzeuge. Wir untersuchen Ihren angehenden Oldtimer mit maximalem Respekt vor der Technik und erstellen das notwendige Oldtimer-Gutachten für Ihr H-Kennzeichen in Ahlen.

Sie sind noch auf der Suche nach dem passenden Klassiker? Unsere Checkliste für den Gebrauchtwagenkauf von Privat nennt die Punkte, an denen sich ein gepflegtes Liebhaberstück von einem teuren Restaurierungsprojekt unterscheidet.

SB

Über den Autor

Sinan Basaran

Inhaber des Ingenieurbüro Basaran in Ahlen und TÜV SÜD Auto Partner. Er prüft und begutachtet täglich Fahrzeuge in der eigenen Prüfstelle an der Dolberger Str. 44: Haupt- und Abgasuntersuchung, Unfall- und Oldtimergutachten sowie Einzel- und Änderungsabnahmen nach §21 und §19.3 StVZO.

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